Damper de vibração em espiral

The Spiral Vibration Damper is a passive vibration suppression device designed primarily for overhead transmission lines (especially high-voltage/EHV conductors). It prevents conductor fatigue damage caused by wind-induced vibrations (e.g., aeolian vibration, subspan oscillation).

Os amortedores de vibração em espiral desempenham um papel crucial na manutenção da estabilidade e longevidade dos sistemas de linha de energia aérea, minimizando o impacto das vibrações e a garantia de transmissão ou distribuição elétrica confiável .} Esses amortecedores consistem em uma linha de metal com altura em espiral: PVC, formado em forma helicoidal para trabalhar com uma variedade de diâmetros de fibra ADSS .

PVC resistente ao clima de alto impacto

Mitigação de vibração eólia

Princípio de trabalho:

Possui um ou mais corpos elásticos em forma de espiral (normalmente feitos de polímeros resistentes ao clima como borracha de silicone, EPDM ou poliuretano) enrolados helicicamente ao redor do condutor . em vez de um sistema de primavera de massa ajustada, opera por:

Alterando a rigidez e amortecimento local:Aumenta a rigidez da flexão local nos pontos de instalação e aproveita o alto amortecimento inerente do material para dissipar a energia vibracional .

Interromper a propagação de ondas:Sua geometria em espiral se rompe e dispersa ondas de pé/viagens ao longo do condutor, impedindo a acumulação de energia .

Interferência aerodinâmica (em alguns projetos):Protrusões de superfície interrompem o fluxo de ar, reduzindo a regularidade do vórtice .

Vibrações de destino:

Suprime as vibrações de baixa frequência (3-150 Hz), de pequena amplitude e de alto ciclo para evitar falhas de fadiga em grampos de suspensão, amortecedores espaçadores e outros pontos de fixação .

Estrutura da bobina helicoidal:Design em espiral único ou duplo, enrolado uniformemente ao redor do condutor .

Propriedades avançadas do material:

Elasticidade do polímero:Borracha de silicone, EPDM ou poliuretano com alta elasticidade, fator de perda de amortecimento e resistência climática extrema (UV, ozônio, temperatura, umidade) .

Isolamento elétrico:Material não condutivo .

Retardamento de chama:Cumpre com os padrões da indústria (E . g ., IEC, ASTM) .

Operação passiva:Zero energia externa/manutenção necessária .

Instalação rápida:Bloqueado à mão nos condutores; Nenhuma ferramenta especializada . adequada para adaptar linhas vivas .

Peso mínimo:Impacto insignificante no condutor sag/tensão .

Resistente à fadiga:Withstands cyclic bending (>20- ano de serviço de serviço) .

Compatibilidade do condutor:Adapta -se a vários diâmetros do condutor (tamanhos personalizáveis) .

Não danificando:O material macio evita a abrasão do condutor; Design sem estresse .

Faixa de temperatura ampla:Operacional de -40 grau para +70 grau (ou superior) .

Construído para fins específicos:Otimizado para vibrações induzidas pelo vento (eoliano/subespan) em linhas de energia .

Usado exclusivamente em linhas de transmissão aérea como hardware crítico da linha de energia:

Níveis de tensão:

Sistemas de alta tensão (HV) e alta tensão (EHV): 110kV, 220kV, 330kV, 500kV, 750kV, 1000kV .

Instalações críticas:

Quase grampos de suspensão:Montado simetricamente (1–2 amortecedores por lado) em vibração anti-nodos (pontos de estresse máximo) .

Vãos longos:River/Canyon Crossings propensos a vibrações eolianas intensas .

Zonas de oscilação de Subspan:Configurações do condutor agrupado .

Seções de alto risco:Identificado via monitoramento/análise de vibração .

Tipos de condutores:

ACSR (ACEIRO DE ATEIRO DE ALUMINA (ATEIRO), AAAC (todos os condutores de liga de alumínio), ACSS (apoiador de alumínio suportado por aço), ACCC (núcleo composto de condutor de alumínio), OPGW .

Condutores agrupados:Amplamente aplicado em subcondutores em pacotes gêmeos, quad ou hexadecimais .

Resumo

Distinção central:Ao contrário dos amortecedores do tipo Stockbridge (absorvedores de massa sintonizados), o amortecedor de vibração em espiral usa enrolamento helicoidal e amortecimento viscoelástico para suprimir vibrações do condutor de baixa frequência .

Específico da indústria:Implantado apenas em redes de transmissão de energia .

Principais vantagens:Proteção econômica e sem manutenção contra fadiga do condutor .

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